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歐盟碳足跡計算規(guī)則門檻高 中國動力電池企業(yè)仍有短板|出海·汽車

文|財新 安麗敏
2024年05月31日 10:34
對動力電池企業(yè)來說,未來“要么低碳,要么出局”
2024年2月28日,安徽合肥,新能源汽車電池生產車間。圖:視覺中國

  【財新網】“看到歐盟碳足跡計算規(guī)則后,行業(yè)都炸了?!?月30日,億緯鋰能(300014.SZ)董事長助理肖忠湘在中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟(下稱“動力電池聯(lián)盟”)年度會議期間告訴財新。

  碳足跡是指,一款產品從原材料開采、制造、運輸、銷售直至廢棄全生命周期的碳排放量。4月30日,歐盟發(fā)布了電動汽車電池碳足跡計算規(guī)則征求意見稿,意見征集期已于5月28日結束。動力電池碳足跡計算規(guī)則是歐盟《電池與廢電池法》(下稱“電池法”)的二級配套法案,歐盟電池及其配套法案將影響中國動力電池企業(yè)出口。

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責任編輯:張而弛 | 版面編輯:王影
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